長野からの帰途のついでのソロキャンプ(黒部)～V-Strom650XT (2017版)～ [キャンプとバイク]
XLOCの1日目が終わったので、帰りはひとり、長野を突っ切って日本海に出て黒部で1泊した。
(XLOCのOFF会は、場所を変えて3日間続くが、関東方面へ移動していくので自分は1日目のみの参加)
関西から来ると標高の高い山並は絶景ですな
白馬村の手前です。
そこから北上して下道トコトコと黒部まで～
黒部に入ってからお風呂に入り、買い出しをしてからキャンプ地に入った。
墓ノ木自然公園にあるキャンプ場です(無料！)
やはり、連休中のため、人が多くて賑やかだ。
ファミキャンの間になんとか場所を確保し、少々早いが、とりあえずビール(前日の余り物)
ご飯を炊きながら、2杯めのビール(これも余り物)
おかずと白いご飯
シンプルだが、食べたいのを食べるのだ。
ピーマンが好きなのだ。
嫌いな人が多いみたいだが、こんなに美味しいのに、おかしいなあ？
日が暮れて、蝋燭の火を眺めながらあんなこと、こんなことをウツラウツラと考えてみる・・・・・・・・
(普段はこういう時間はないもんね)
これ、空き缶で作った即席ランタンね。
こんな感じの夜だった
満月だったので明るい
20時位には就寝。
早寝早起きは三文の得。
Zzzzzzzzzz・・・・・・・・・・・・・・・・
元々、朝型なので、4時半頃に目が覚めた。
朝ご飯は、前日のご飯をお粥にしてインスタント味噌汁を入れて、味噌かけおかゆだ
お粥にすると、鍋もきれいになるので一石二鳥なのだ。
ソロの場合は、大抵こういうメニューになる。
寒い朝には暖まるしね。
さて、片付けますか
6時半頃に出発
黒部から30km程国道を走り、7時を過ぎると車が多くなってきたので北陸道に乗った。
結構、横風が強かった。
XLX250Rでも同様な横風の中、北陸道を走って危険を感じたのだが、今回は車重があるためかさほど苦にならなかった。
そのまま高速を突っ走ると、お昼すぎに着きそうだし、高速は退屈なので敦賀で降りて国道を南下した。
ここは、鞍馬近くの国道477である
結構急な下り坂です。
細～い道のアップダウンの連続で面白かった。
酷道？
お昼は、馴染みのあるウッディ京北できつねうどん
注文後、横で聞いていたら今日はお客が多いのでご飯が足りず、これから炊くので時間がかかると他のお客に言ってたので、うどんはベストチョイスだったようだ。
ここまでくれば、見知った道なので後は普通に走った。
この日の走行距離は、430kmくらいだったろうか。
そのうち、200kmとちょいが高速。
そういうことで、ソロキャンプは終わり。
V-Strom650の燃費について
下道を走ったり、高速を走ったので、その経験から。
下道のツーリング：27km/L
高速で100km/hr巡航時：23km/L
街中の結構な渋滞：20km/L
まとめると、
25±5 km/L
くらいだ。
正規分布になっていると仮定して、
イメージ的な感じだと、これがσ。
下道をのんびり走ると、29km/L台で、もうすぐ30km/Lという値が出ることもある。
これらの値は、AVERAGEの燃費表示で判断した。
バイクショップの話では、燃料噴射量と走行距離から燃費を計算しているそうだ。
FIなので。
余談：
ツーリングという観点から、不満点と言うか改良したい点が2つ出てきた。
これらは、追々、工夫してみることにする。
(XLOCのOFF会は、場所を変えて3日間続くが、関東方面へ移動していくので自分は1日目のみの参加)
関西から来ると標高の高い山並は絶景ですな
白馬村の手前です。
そこから北上して下道トコトコと黒部まで～
黒部に入ってからお風呂に入り、買い出しをしてからキャンプ地に入った。
墓ノ木自然公園にあるキャンプ場です(無料！)
やはり、連休中のため、人が多くて賑やかだ。
ファミキャンの間になんとか場所を確保し、少々早いが、とりあえずビール(前日の余り物)
ご飯を炊きながら、2杯めのビール(これも余り物)
おかずと白いご飯
シンプルだが、食べたいのを食べるのだ。
ピーマンが好きなのだ。
嫌いな人が多いみたいだが、こんなに美味しいのに、おかしいなあ？
日が暮れて、蝋燭の火を眺めながらあんなこと、こんなことをウツラウツラと考えてみる・・・・・・・・
(普段はこういう時間はないもんね)
これ、空き缶で作った即席ランタンね。
こんな感じの夜だった
満月だったので明るい
20時位には就寝。
早寝早起きは三文の得。
Zzzzzzzzzz・・・・・・・・・・・・・・・・
元々、朝型なので、4時半頃に目が覚めた。
朝ご飯は、前日のご飯をお粥にしてインスタント味噌汁を入れて、味噌かけおかゆだ
お粥にすると、鍋もきれいになるので一石二鳥なのだ。
ソロの場合は、大抵こういうメニューになる。
寒い朝には暖まるしね。
さて、片付けますか
6時半頃に出発
黒部から30km程国道を走り、7時を過ぎると車が多くなってきたので北陸道に乗った。
結構、横風が強かった。
XLX250Rでも同様な横風の中、北陸道を走って危険を感じたのだが、今回は車重があるためかさほど苦にならなかった。
そのまま高速を突っ走ると、お昼すぎに着きそうだし、高速は退屈なので敦賀で降りて国道を南下した。
ここは、鞍馬近くの国道477である
結構急な下り坂です。
細～い道のアップダウンの連続で面白かった。
酷道？
お昼は、馴染みのあるウッディ京北できつねうどん
注文後、横で聞いていたら今日はお客が多いのでご飯が足りず、これから炊くので時間がかかると他のお客に言ってたので、うどんはベストチョイスだったようだ。
ここまでくれば、見知った道なので後は普通に走った。
この日の走行距離は、430kmくらいだったろうか。
そのうち、200kmとちょいが高速。
そういうことで、ソロキャンプは終わり。
V-Strom650の燃費について
下道を走ったり、高速を走ったので、その経験から。
下道のツーリング：27km/L
高速で100km/hr巡航時：23km/L
街中の結構な渋滞：20km/L
まとめると、
25±5 km/L
くらいだ。
正規分布になっていると仮定して、
イメージ的な感じだと、これがσ。
下道をのんびり走ると、29km/L台で、もうすぐ30km/Lという値が出ることもある。
これらの値は、AVERAGEの燃費表示で判断した。
バイクショップの話では、燃料噴射量と走行距離から燃費を計算しているそうだ。
FIなので。
余談：
ツーリングという観点から、不満点と言うか改良したい点が2つ出てきた。
これらは、追々、工夫してみることにする。
即席ランタンがgoodですね。
V−ストローム燃費良いですね。モンスターは 燃費意識してません。デッカイタンクですが、バッテリーとエアクリーナーが入ってるので、燃料余り入らない。
ソロキャンプ 久しくしてません。２０年位？
まずは、キャリアですねぇ。
by キック1000回 (2018-05-07 19:21)
Vスト、燃費イイですねえ。
ワシのXS650は20ｋｍ/Lだった。
エンフィールドの500は50ｋｍ/L以上だそうですね・・・・平湯の。
もしかしてエンフィールド・ディーゼル？ヤンマーのエンジンの。
寄せ書きは、赤ペン？
by マニア次長 (2018-05-08 09:26)
キック1000回さん
即席ランタンは作るのが超簡単です。
ハサミで切るだけ。
転倒防止のために下をガムテープとかで固定するだけ。
手を切らないように注意することが必要です。
緊急時にも使えると思います。
燃費については、車種を選ぶときに悩みましたから。
目的はツーリングなので(^^)
by かある (2018-05-08 20:20)
マニア次長殿
エンフィールドの実燃費は40くらいだったのでは？
乗り方によるでしょうけど。
国産車なら、NC750の燃費が最高でしょう。
ナナハンカプというあだ名が付いているようです。
40近くまでいくようですよ。
もちろん、乗り方に寄るでしょうけど＼(^o^)／
by かある (2018-05-08 20:23)
こんにちは。
ソロキャンプ 乙です。
GWは、何処のキャンプ場も満員御礼みたいで…
V-STは、積載能力があって良いですねぇ。
by HIRO (2018-05-09 22:01)
HIROさん
最近、更にキャンプが流行っているようで。
ゆるキャンとか(^^)
排気量と重量のおかげでXLX250Rの時よりも安定感がありました。
なかなか、興味深いですね。
by かある (2018-05-11 19:39)